El director de la Oficina Para el Reordenamiento del Transporte (OPRET), Diandino Peña, reveló este jueves que los trabajos de construcción de la tercera línea del Metro de Santo Domingo están semiparalizados por falta de recursos.
Tras sostener un encuentro con la Comisión de Hacienda de la Cámara de Diputado, donde explicó a los legisladores la importancia de aprobar tres proyectos de resolución aprobatoria de líneas de créditos que reposan en ese Poder del Estado para poder dar conclusión a los trabajos de la tercera línea del Metro, el director de la OPRET, detalló que la obra en parte civil está concluida en un 95%, indicó que ahora le falta la parte que tienen que ver con la compra y equipamiento de los trenes.
Dijo que la fecha de conclusión de la tercera línea del Metro dependerá de la aprobación de la agilidad con que el Congreso apruebe los préstamos que serán utilizados para esos fines.
Manifestó que las empresas que venderán los trenes al Estado dominicanos tienen compromisos con otros países por lo que todo dependerá de la agilización de la línea financiera.
Detalló que hasta el momento ese sistema de transporte ha transportado un total de al menos 350 millones de pasajeros.
Dijo que el Gobierno solo por la vía del Metro ahora a los salarios de los ciudadanos que utilizan este servicio unos 1200 millones de pesos.
Indicó que solo por vía de prevención de accidentes el estado se ahora a través de este sistema de trasporte unos 75,000 millones de pesos anuales.
Diandino dijo que en total las tres líneas de Metro construidas por el Gobierno le contaran al país unos 850 millones de dólares.
La Comisión de Hacienda de la cámara de diputados por mandato del Pleno, estudia tres proyectos de resoluciones aprobatorias de tres contratos de préstamos, por más de 6 mil millones de pesos, suscritos entre el Estado dominicanos y diversas entidades bancarias para ser utilizados en la construcción de la segunda línea del Metro de Santo Domingo.
Los prestamos serian suscrito por el Estado dominicano con tres entidades bancarias diferentes y las erogaciones tienen previsto realizarse en euros las cuales en conjunto hacienden a 124 millones 400 mil euros, cuyo equivalente en pesos sobrepasa los 6 mil millones.
El primer proyecto de resolución aprobatoria que estudia la Comisión de Hacienda de la cámara baja corresponde al Convenio de Línea de Crédito Metro de Santo Domingo, suscrito el 8 de abril de 2016, entre la República Dominicana y el Banco Santander, S.A., por un monto de EU€$42,012,926.4, para ser utilizados en el proyecto de Extensión de la Línea II del Metro de Santo Domingo, el cual está siendo ejecutado por la Oficina para el Reordenamiento del Transporte (OPRET).
Así como también el proyecto de resolución aprobatoria del contrato de préstamo No.LPI-001-2014, suscrito el 29 de enero de 2015, entre el Estado dominicano y el Consorcio EURODOM2, por un monto de EU€49,891,628.28, para realizar los trabajos de suministro e instalación de los equipos electromecánicos para las infraestructuras ferroviarias de la Línea 2-B, tramo: San Vicente de Paul (Puente Francisco del Rosario Sánchez – carretera Mella).
Además el proyecto de resolución aprobatoria del Convenio de Línea de Crédito Alstom para el Metro de Santo Domingo, suscrito el 15 de julio de 2016, entre la República Dominicana y el Banco Santander, S.A., en calidad de agente, por un monto de EU€32,496,541.08.
