La Alianza Dominicana Contra la Corrupción (Adocco) depositó una instancia ante la Procuraduría General de la República, solicitando investigar al exsecretario de Turismo Félix Jiménez y al empresario de transporte aéreo Juan José Hidalgo sobre el destino de los recursos aportados por el Estado para la creación de la línea aérea Air Dominicana.
Según la instancia de Adocco, la cifra envuelta asciende a 10 millones de dólares.
La organización basa su denuncia por el hecho de que, alegadamente, en el mes de julio del año 2007 se constituyó la empresa Air Dominicana con participación estatal con un capital mixto de 191.6 millones de pesos, de los cuales el Estado dominicano hizo una inversión inicial que lo colocaba como socio mayoritario propietario del 30 por ciento de las acciones, seguido por JJH Capital & Asset Management, una firma española representada por Juan José Hidalgo (Pepe), quien también representaba a accionistas minoritarios como las empresas Ferrocarril De Soller S.A. y Abdalla Invest, S.L. que le sumaban el 17% de las acciones.
Según Adocco, la tercera posición, con el 10 por ciento, correspondía a Futura International Airways, una aerolínea española representada por Francisco Vives Calandin.
En total, de acuerdo a la instancia de Adocco, el 56.5 por ciento del capital era dominicano, público y privado, y un 43.5 por ciento extranjero, principalmente español.
Con Air Dominicana las autoridades buscaban devolver al país una línea aérea comercial con sello nacional, como la Compañía Dominicana de Aviación, cuyo cierre se anunció el 17 de septiembre de 1993 tras una quiebra que llevó a la justicia a parte de sus ejecutivos.
En la denuncia presentada por los directivos de Adocco Julio César de la Rosa Tiburcio y Rigoberto Rosario, establece que a finales de marzo de 2008, Félix Jiménez anunció que Air Dominicana contaría con una flota inicial de dos Boeing-737, que iniciarían sus operaciones a partir de mayo de ese año con vuelos comerciales desde y hacia Estados Unidos, México y Suramérica.
Turismo anunciaba entonces como director general de la línea a Ignacio Sanguino Mora, quien, de su lado, explicó que la compañía contaría con 14 pilotos dominicanos y dos españoles, todos entrenados en el Centro de Formación Panam Academy, de Miami, Estados Unidos.
